El Puerto de Budva gestiona menos de doce mil pasajeros de ferry transfronterizos cada temporada; sin embargo, sus salidas matutinas transportan a más viajeros internacionales por trayecto que cualquier otra terminal costera de Montenegro. El servicio entre Budva y Dubrovnik comenzó como un chárter estacional en 2018, se convirtió en un servicio anual en 2021 y ahora opera seis días a la semana desde el muelle del Casco Antiguo, un embarcadero de piedra construido durante el período veneciano y reforzado con muelles de hormigón en 1987. El cruce cubre cincuenta y ocho millas náuticas, recorriendo el Adriático sur entre la riviera de Montenegro, respaldada por acantilados, y el archipiélago de piedra caliza que protege a Dubrovnik del mar abierto. Los trámites fronterizos son realizados a bordo por oficiales montenegrinos y croatas, lo que reduce las colas en tierra que han definido los cruces por carretera desde que ambas naciones se unieron a marcos aduaneros separados. Reservar entradas para el ferry de Budva a Dubrovnik con antelación se convirtió en una práctica estándar en 2023, cuando la capacidad para pasajeros sin reserva cayó por debajo del ochenta por ciento en los trayectos de fin de semana. Los operadores limitan cada salida a entre ciento veinte y ciento cincuenta pasajeros, dependiendo de la clase de la embarcación, y el Puerto de Budva aplica una ventana de cuarenta y cinco minutos antes de la salida para el control de pasaportes y el embarque. La ruta sirve tanto para traslados de ida —viajeros que continúan hacia Split o Sarajevo— como para turistas de un día atraídos por las fortificaciones de Dubrovnik, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Los horarios de regreso desde Dubrovnik parten a última hora de la tarde, aunque la mayoría de los visitantes prefieren la asimetría de un ferry por la mañana a la ida y un autobús o traslado privado por la tarde para el regreso. El embarcadero se encuentra a sesenta metros al sur de la puerta de la Citadela de Budva, accesible por un camino de losas que bordea las murallas medievales. Los pasajeros realizan el check-in en una caseta temporal instalada cada abril y retirada a finales de octubre; las salidas fuera de temporada utilizan la oficina del puerto deportivo adyacente. Los asientos a bordo son de planta abierta, con cabinas interiores en la cubierta inferior y una cubierta superior descubierta equipada con bancos y toldos de lona. La embarcación supera la isla de Sveti Nikola en doce minutos y luego gira hacia el sur-suroeste en dirección a la península de Prevlaka, pasando los asentamientos turísticos de Bečići y Petrovac a una distancia de dos a tres kilómetros. Los avistamientos de delfines alcanzan su punto máximo en los viajes de primera hora de la mañana entre mayo y septiembre, particularmente en el tramo de treinta kilómetros que se acerca a las aguas territoriales croatas. El ferry reduce la velocidad al entrar en el canal de Elaphiti, donde las islas de Koločep y Lopud enmarcan la llegada al puerto de Gruž en Dubrovnik.